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內容來自hexun新聞

正月初一至初七高速路免費

昨天，北京站售票廳內，乘客們排隊購票，秩序井然。當日，春運首日（2014年1月16日）臨客車票開始發售。2014年春運從當年1月16日開始至2月24日，共計40天。本報記者 和冠欣攝本報記者 金可馬年正月初一至初七，本市將繼續實行高速公路小客車免費通行政策，經申請後，單位班車也可參與春運進行短途運輸。記者昨天從市2014年春運工作動員大會上獲悉，2014年春運進出京總體客流仍繼續攀升，預計春運期間本市進出京客流總量將達3738萬人次，比2013年春運增長4.8%。市交通委預計，由於高速公路免費，預計正月初六和初七將是高速公路擁堵高峰。“四流”疊加拉長客流高峰期2014年春運從1月16日開始至2月24日結束，共40天。據預測，2014年春運期間本市進出京客流總量將達到3738萬人次，比2013年春運增長4.8%。其中，鐵路預計始發運送客流將達1220萬人次，民航進出港旅客吞吐量將達到998萬人次，公路客運量預計達300萬人次。鐵路、民航、公路的客運量預計分別增長4.5%、5%、10%。春運從1月中旬開始，與各高校寒假放假相逢，節前兩周將出現學生流、返鄉流、探親流與公務流的交織疊加。由於距春節僅十餘天，可能會使節前的客流高峰期拉長，客運的運能供給將面臨較大壓力。節後由於高校開學時間、務工人員返崗時間相對寬松，返程客流將略顯分散，正月初五至初七會形成第一個返程客流高峰，後期至正月十五前後會形成第二個返程客流高峰。春運期間市內公共汽電車預計運送乘客4.5億人次，與2013年春運同比略有降低；軌道交通預計運送乘客3億人次，同比增長12.8%。據預計，2014年春運客運量仍保持增長態勢，全市綜合運輸體系仍將面臨較大壓力。初六初七高速最堵馬年春節期間，本市將繼續實行高速公路小客車免費通行政策，這將影響500公裡范圍內的出行結構和出行時間，昨日，市春運辦公室副主任吳反修介紹，高速公路免費通行的壓力將主要體現在初六、初七兩天，這將是公路返程高峰。當日高速公路進京方向，可能會出現持續時間較長的車流高峰，公路交通面臨巨大壓力。如果春節期間出現惡劣天氣、交通事故等情況，也極有可能造成局部路段的嚴重擁堵，出現長時間排隊、長距離擁堵等問題。交通疏導、運輸安全、公路客運組織面臨嚴峻考驗。根據全國春運工作部署要求，公路運輸方面要實行區域警務機制，確保北京、上海等地的主幹道暢通。交通部門也提醒市民，合理安排出行計劃，盡量避開擁堵時段，錯峰出行。大客流考驗軍博站換乘功能春運期間，本市還有一些重點區域將面臨立體化的交通壓力。首當其沖的就是城區四大火車站和主要交通樞紐。這些地方軌道交通線路通達，軌道交通網絡化運營對客流的集聚效應將在春運期間表現得更為明顯。特別是地鐵1號線與9號線軍事博物館站實現換乘功能後，運行不足一個月就將迎來春運大客流的考驗，運輸組織和安全應急難度都將增大。其次，12月28日中國鐵路總公司調整列車運行圖、春運期間加開臨客列車後，北京地區圖定和臨時客車數量將達到525對，客流結構、規模以及集聚時間將發生相應變化，市內交通運輸的接續能力、應急應變能力將經受考驗。此外，短途班車線路較多的省際客運站也極易在短時間內形成大客流，一些地處主城區或進出京通道主要節點的省際客運站周邊交通壓力都將加大。旅遊客車將參與春運除鐵路、民航、公路外，昨日春運動員大會上也提及瞭其他運力保障方式。相關部門負責人表示，春運期間也要充分調動社會公共運能，根據需要組織旅遊客車參加春運，必要時可動員企事業單位車輛依法依規參加中短途運輸。據介紹，市運輸管理部門還將組織部分旅遊客車支援省際班線備班運力。春節黃金周期間計劃投放運力6500餘輛。市交通委相關負責人表示，往年本市也有一些單位，比如大型建築公司等出動班車運送短途員工。有這方面需要的單位需提前向運輸部門備案申請。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-26/160910155.html

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